A lo largo de marzo de 2025, el sector automovilístico en México observó un significativo aumento en la fabricación y envío al exterior de automotores, justo antes de la puesta en marcha de nuevas tarifas que podrían impactar a este ámbito. La manufactura de autos en México llegó a las 338,669 unidades, lo que significó un incremento del 12.1% en relación con el mismo mes del año previo. Este total es el más elevado documentado en los primeros meses de 2025, y se considera una recuperación notable en la actividad del sector.
En términos de exportaciones, México también mostró un comportamiento positivo, con un aumento del 3.8% en marzo, lo que equivale a 296,964 vehículos enviados al extranjero. Estados Unidos continúa siendo el principal destino de estos productos, con un porcentaje del 83% de las exportaciones totales, lo que resalta la dependencia de México de este mercado para su sector automotriz.
No obstante, entre las principales marcas de autos en México, algunos productores tuvieron bajas en su fabricación durante el tercer mes del año. Compañías como Audi informaron una reducción del 30.8% en su nivel de producción, mientras que Volkswagen tuvo una caída del 27.6%. Mercedes Benz también experimentó un descenso del 6.5%, y Nissan, por vez primera, tuvo una baja del 0.9%. Estas disminuciones muestran algunas de las complicaciones que enfrentan ciertas plantas para sostener sus niveles de producción frente a retos operativos.
Aunque hubo descensos, la visión global del sector automovilístico en los primeros tres meses de 2025 fue alentadora. En conjunto, se fabricaron 973,485 vehículos, lo que indica un aumento del 4.8% en comparación con el mismo periodo del año previo. Este total sitúa a la industria como la segunda más destacada en la historia de México en cuanto a producción automovilística, mostrando la capacidad de recuperación del sector pese a las dudas económicas.
Sin embargo, cabe resaltar que las cifras del primer trimestre fueron más bajas que las de 2024, cuando se lograron registros históricos. Aunque hubo una disminución del 6.0% comparado con el mismo lapso de 2024, los resultados continúan siendo fuertes, posicionando a este trimestre como el quinto más destacado desde que existe un registro en la industria automotriz del país.
El comportamiento de las exportaciones también reflejó algunas dificultades en ciertos modelos y marcas, ya que algunas de las principales compañías automotrices vieron reducidas sus ventas al exterior. Nissan, Mazda y Volkswagen, por ejemplo, experimentaron disminuciones notables en sus exportaciones, con caídas de hasta el 26% en el caso de la marca alemana.
A pesar de estos contratiempos, la industria automotriz mexicana continúa siendo un pilar clave para la economía del país. Con un número importante de modelos que aún gozan de gran aceptación en los mercados internacionales, las expectativas siguen siendo optimistas, aunque la incertidumbre respecto a los aranceles que podrían imponerse, especialmente en mercados clave como el estadounidense, genera cierto grado de preocupación en el sector. Las autoridades y los empresarios están atentos a las posibles negociaciones que podrían alterar el flujo de exportación y afectar la competitividad de la industria en el futuro cercano.
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